東京におけるコミュニティバスの導入に関する研究
完了
浅見 泰司
全国の自治体では、高齢人口の増加や環境負荷の小さな公共交通の利用促進、路線バスの撤退などを背景に、コミュニティバスの導入が活発である。都内においても都心地域を含めた37の自治体が、様々な目的や形態で運行している。公共交通が比較的充実している東京でのコミュニティバス導入地域を対象に、駅などの交通施設や市街地状況等の状況から地域を分類する。また、公共交通不便地域とコミュニティバス路線との関係等から、コミュニティバスの導入が地域交通の改善に果たしている役割を考察する。さらに、地域交通の改善や住民の利便性向上の程度から、コミュニティバスに導入されている公的補助の意義と妥当性について検証する。
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原田昇 / 東京大学大学院工学系研究科 都市工学専攻
村上清徳 / 東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻都市持続再生学コース 修士課程
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平成17年国勢調査基本単位区別集計 (TXT形式) 都道府県編 データセット
平成17年国勢調査 第一次基本集計 旧市町村別集計 データセット
平成18年事業所・企業統計調査 町丁・大字別集計 (TXT形式) データセット
平成17年国勢調査町丁・字等別地図境域データ 世界測地系 (Shape形式) データセット
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