人口空間分布を考慮したバス需要推計手法の開発
完了
柴崎 亮介
これまでのバス利用トリップ推計においては、推計に使用するゾーンの大きさがバス路線やバス停の間隔に比べて過大であるなどの理由で推計精度が悪いという課題がある。これに対して、本研究では、住宅の各戸別に需要を推計し、それをバス停単位に集計して精度検証を行う。必要に応じて需要推計モデルの改善を行い、路線単位での精度の高い需要予測の実現を図る。そのために、交通手段分担の非集計モデルの推定を行い、その説明変数となる個人属性に着目した各戸別の居住者数の推計を行う。国勢調査のゾーン別の集計値の属性別の分布を周辺分布とし、属性間の関係や住宅属性との関係を勘案して各属性の同時分布を推計することにより各戸別の居住者の人数と属性の推計値を算定する。非集計モデルの変数となる所要時間はバス停からの所要時間をGISにより算定して圏域を設定することにより変数の算定を行う。
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申請中の研究者は表示されません。 / Pending researchers are not shown.
秋山 祐樹 / 東京都市大学建築都市デザイン学部都市工学科
遠藤 玲 / 日本大学理工学部理工学研究所
齋藤 舜 / 芝浦工業大学 工学部土木工学科
高橋 和真 / 芝浦工業大学 工学部土木工学科
申請中のデータセットは表示されません。 / Pending datasets are not shown.
Zmap TOWN II 2003/04年度（Shape版）埼玉県 データセット
Zmap TOWN II 2008/09年度（Shape版）埼玉県 データセット
Zmap TOWN II (2013/14年度 Shape版) 埼玉県 データセット
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