Historical analysis on urban infrastructures in Matsuyama City, Ehime, Japan
完了
相 尚寿
近年、人口減少期の都市計画では過去の重厚長大な計画が見直しが進んでいる。タクティカルアーバニズムや社会実験等の比較的簡素かつ見直しの容易な取組みから始めることで、有効性の高い長期計画に至ろうとする動きが盛んである。しかし道路等の都市基盤は多くの土地所有者の合意が必要であり、長期的計画にならざるを得ない側面が強い。本研究では松山市を対象に、都市計画道路に着目して、長期未着手道路として計画見直しに迫られた路線と、整備完了した路線の沿道土地利用等の空間的差異を、地籍や住宅地図等から詳細に明らかにすることで、都市基盤の計画見直しの課題や、なお整備が必要な計画に対してかける整備コストの妥当性を検証するための材料としたい。
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児玉 千絵 / 東京大学大学院工学系研究科社会基盤学専攻
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Zmap TOWN II 1997/98年度(Shape版)愛媛県 データセット
Zmap TOWN II 2003/04年度(Shape版)愛媛県 データセット
Zmap TOWN II 2008/09年度(Shape版)愛媛県 データセット
Zmap TOWN II (2013/14年度 Shape版) 愛媛県 データセット
Zmap TOWN II (2016年度 Shape版) 愛媛県 データセット
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