基幹路線導入を中心とした都営バスの路線再編による東京都心部の公共交通ネットワーク改善に関する研究
完了
浅見 泰司
東京都心部のバス路線はきわめて複雑かつ膨大なネットワークであり、その全体像を把握することが非常に困難である。そのため、個人が移動手段を選択する際にそもそもバスを勘案できず、バスを利用したほうが便利であったり快適であったりするような移動の可能性が無視されることが多いと考えられる。そこで、東京都心部の公共交通ネットワークをGIS上に構築し、土地利用状況や各種施設の立地状況も加味しながら、地点間の所要時間・乗換回数等を指標にしたアクセシビリティ分析を行い、そのようなバス活用のポテンシャルがどのようなところにあるかを把握する。これに基づき、生活・活動基盤の主軸となり得る基幹的なバス路線を導入し、公共交通ネットワークの中でのバス路線の全体像を明確に位置づけるとともに、その他の路線もこの基幹路線や鉄道との関係性を踏まえて捉え直す形で、路線の新設・変更を計画する手法について検討する。
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大森宣暁 / 東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻 講師
高見 淳史 / 東京大学大学院工学系研究科
原田昇 / 東京大学大学院工学系研究科 都市工学専攻
小塚 琢也 / 東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻
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Zmap TOWN II 2003/04年度（Shape版）東京都 データセット
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