データセット詳細 / Details of the dataset

ID
022123202200
データセット名
Dataset Name

擬似人流・活動データ 愛知県データセット

🌐Accessible Worldwide | Pseudo People Flow: Activity Dataset (Aichi)
画像
Images
提供機関
Vendor

CSIS人の流れプロジェクト事務局

CSIS People Flow Project Office
概要
Description



ver1.0
データID: 022123202201

本データは、擬似人流・人口属性データによる提供する個人属性をもとに、個々の人の1日中の行動内容データの貸与となります。個々の活動に対して個人ID、年齢、性別、職業、活動開始時間、活動継続時間、活動目的、活動位置などの属性が付与されます。

ver2.0
データID: 022123202202

更新内容:

目的地選択の精度向上:
バージョン1.2までは、通勤・通学・帰宅の3種類の活動に対して、対応する建物種類(住宅・事業所・学校)に目的地が選択されていました。その他の活動は、基本的に建物の延べ床面積を基にした空間配分が行われていました。
POI属性を活用した現実的な目的地選択:
バージョン2.0では、目的地選択のプロセスに移動目的とPOI(全国にわたる1279万か所)の属性を組み合わせることで、より現実に近い選択を実現しています。具体的には以下のように改善されました。
買物(日常・非日常)活動: 「ショッピングモール」・「小売店」
食事・社交活動: 「飲食施設」・「ショッピングモール」・「小売店(コンビニなど)」
通院・リハビリ活動: 「医療施設」
通学活動: 「教育・保育・文化施設」
********************

ver3.0
データID: 022123202203

更新内容:

1. 経路探索・交通手段選択の高度化:
ver3.0では、時空間内挿WebAPIによる多モーダル経路探索(自動車・鉄道に加え、バス・公共交通を含む乗換経路)を再構築し、運賃・所要時間・乗換回数の効用に基づく経路選択と、都市別パラメータのキャリブレーションを導入しました。これにより、ver2.0では十分に再現されていなかったバス・公共交通の分担が改善し、交通手段分担率および道路交通量の再現精度が向上しました(都市別の交通手段分担の平均絶対誤差が 0.076 から 0.053 に改善)。
2. 生成処理の不具合修正・品質向上:
活動連鎖の生成、目的地選択における確率的選択(乱数処理)、および人属性データの読み込みに関する不具合を修正し、生成データの品質・整合性を向上させました。
3. 業務交通データの公開(別データセット):
ver3.0では、新たに業務交通(貨物車・タクシー)データを別データセットとして公開しています。必要な利用者は、あわせてダウンロードいただけます。

データ仕様の詳細に関しては下記ホームページをご覧ください:
https://pflow.csis.u-tokyo.ac.jp/data-service/pseudo-pflow/



本データは、擬似人流・人口属性データによる提供する個人属性をもとに、個々の人の1日中の行動内容データの貸与となります。個々の活動に対して個人ID、年齢、性別、職業、活動開始時間、活動継続時間、活動目的、活動位置などの属性が付与される。
********************

ver3.0 — Data ID: 022123202203

Update summary:

1. Enhanced route search and mode choice. ver3.0 rebuilds the multimodal route search based on the spatio-temporal interpolation WebAPI—adding bus/public-transit transfer routes to car and rail—and introduces utility-based route choice (fare, travel time, number of transfers) with city-level parameter calibration. This improves the bus/public-transit modal share that ver2.0 did not adequately reproduce, improving the accuracy of modal split and road traffic volume (city-level mean absolute error of modal split improved from 0.076 to 0.053).

2. Bug fixes and quality improvements. Defects in activity-chain generation (Markov-chain data parsing), probabilistic destination selection (random-number handling), and person-attribute data loading were fixed, improving the quality and consistency of the generated data.

3. New business-traffic dataset (separate). ver3.0 additionally releases business-traffic (freight-truck and taxi) data as a separate dataset, which interested users can download as well.

For data specifications, please see: https://pflow.csis.u-tokyo.ac.jp/data-service/pseudo-pflow/

データ一覧 / Data list

ID
022123202223
データ名
Data Name
Aichi
Aichi
ID
022123202202
データ名
擬似人流・活動データ2.0 愛知県
ID
022123202203
データ名
擬似人流・活動データ3.0 愛知県

実施中プロジェクト / Active projects

地域医療圏の可視化と医療資源の最適配置に関する研究

A Study on the Visualization of Regional Healthcare Areas and the Optimal Allocation of Medical Resources

地理的情報を用いた医療充足率の評価

Assessment of Medical Service Coverage Based on Geographic Data

社会調査の地点データと人流データを融合した地域特性と社会経済的属性の関連に関する研究

A Study on the Relationship Between Regional Characteristics and Socioeconomic Attributes through the Integration of Survey Location Data and Human Mobility Data

ペルソナ条件付きLLMによる移動経路生成とマーケティングシミュレーションへの応用

Trajectory Generation via Persona-Conditioned LLMs and its Application to Marketing Simulation

人口減少・高齢化下における交通インフラと地域存続性

Transport Infrastructure and Local Viability under Depopulation and Aging

旅客交通部門の脱炭素化シナリオ検討に向けた将来の輸送需要推計

Long term transport demand estimation for assessing decarbonization scenarios in the passenger transport sector

RSウイルスの流行を予測する地域特化型数理モデルの構築

Development of a Region-Specific Mathematical Model for Predicting RSV Epidemics

タクシー乗車場所規制が人身事故に与える影響:銀座における自然実験的分析

The Impact of Taxi Boarding Location Regulations on Injury Crashes: A Natural Experiment in Tokyo

完了プロジェクト / Completed projects

モバイルビッグデータを活用した新型コロナウイルスの影響分析

Impact Analysis of COVID-19 Using Mobile Phone Big Data

人流データ分析による都市環境の変遷に伴う人間行動変容の解明

Human Behavior Change Associated with Changes in Urban Environments based on the Human Flow Data Analysis

歩行者の移動経路予測

Pedestrian route prediction

地域住民の寛容性を構成する要素とその醸成要因に関する研究

A study of the community residents’ receptivity to newcomers and the factors of receptivity

東海道新幹線沿線駅の魅力分析:データを活用した属性別需要の考察

Exploring Station Attractiveness Along the Tokaido Shinkansen: Analyzing Demographic-Specific Demand

患者移動による二次医療圏の吸引性の測定

Measuring Attractivity of Secondary Medical Areas through Patient Mobility