擬似人流・トリップデータ 群馬県データセット
CSIS人の流れプロジェクト事務局
ver1.0データID: 022210202201本データは、擬似人流・活動データによる提供する活動内容をもとに、個々の人の1日中のトリップデータの貸与となります。個々のトリップに対して個人ID、出発時間、出発位置（経度緯度）、目的地位置（経度緯度）、交通手段、移動目的などの属性が付与されます。ver2.0データID: 022210202202更新内容:1. 交通手段の推定方法の改良:・ver1.2まで、トリップの目的地が特定した後、2015年全国都市交通特性調査の結果に基づいて、目的地までの距離と移動目的より、交通手段を推定していました。・ver2.0では、以下の式を用いて交通手段の推定を行います： ・移動コスト = 移動料金（円） + 移動時間（h）×1000（円）×α ・移動コストが最小の交通手段を使用します。 ・移動料金：交通手段別にWebAPIから算出。徒歩は0円、自動車は高速道路利用料、電車・バスは実際の料金を使用。 ・移動時間：WebAPIから算出。 ・αの設定は都道府県別に特化する可能性があります。 ・ 都道府県別の自動車保有車両数から人々の車所有状況を推定し、利用します。車を持っていないエージェントは、家からの移動（特に通勤）で車を利用できません（例：1人あたり乗用車台数は、東京都0.22台、群馬県0.71台、愛知県0.61台。詳細のパラメータ設定については、担当者にお問い合わせください）。データ仕様の詳細に関しては下記ホームページをご覧ください：[人の流れプロジェクト](https://pflow.csis.u-tokyo.ac.jp/data-service/pseudo-pflow/)
移動履歴データに基づく地域分類手法の開発
若年層におけるサイバー・フィジカル空間のソーシャルサポートを規定する近隣環境要因の探索
東海道新幹線沿線駅の魅力分析：データを活用した属性別需要の考察
持続可能なまちづくりのための地域共創型リビングラボでの行動変容研究
高齢化と固定資産税のありかた
自然公園地域を中心とした時空間行動様態
モビリティの消費エネルギーの時空間分布に関する研究
社会調査の地点データと人流データを融合した地域特性と社会経済的属性の関連に関する研究