モビリティの消費エネルギーの時空間分布に関する研究
実施中
関本 義秀
モビリティの脱炭素化を進めるためには，街・地域の人の移動行動を理解し，モビリティの利便性を踏まえたうえで，内燃機関車から次世代エネルギー車へ代替するポテンシャルを分析・評価する必要がある．本研究では，疑似人流データを基に下記１～３について実施する．１）電気自動車を想定した移動の消費エネルギーの時空間分布の推定２）１）に基づく電気自動車の充電場所・充電量の時空間分布の推定３）２）の移動目的に従った充電場所の分類（自宅・職場・経路上・その他の目的地）本研究で得られた分析結果は，将来の電気自動車の普及に際する，充電インフラの設計・電力系統への影響評価・ドライバーから見た電気自動車の利便性評価などの検討の基礎的な知見となる．
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日高 健 / （株）豊田中央研究所 社会システム研究領域
片岡良介 / 株式会社豊田中央研究所
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擬似人流・トリップデータ 茨城県データセット
擬似人流・トリップデータ 栃木県データセット
擬似人流・トリップデータ 群馬県データセット
擬似人流・トリップデータ 埼玉県データセット
擬似人流・トリップデータ 千葉県データセット
擬似人流・トリップデータ 東京都データセット
擬似人流・トリップデータ 神奈川県データセット
擬似人流・トリップデータ 静岡県データセット
擬似人流・トリップデータ 福島県データセット
擬似人流・トリップデータ 山梨県データセット
擬似人流・トリップデータ 新潟県データセット
擬似人流・トリップデータ 長野県データセット
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