データセット詳細 / Details of the dataset

ID
022127202200
データセット名
Dataset Name

擬似人流・活動データ 大阪府データセット

🌐Accessible Worldwide | Pseudo People Flow: Activity Dataset (Osaka)
画像
Images
提供機関
Vendor

CSIS人の流れプロジェクト事務局

CSIS People Flow Project Office
概要
Description



ver1.0
データID: 022127202201

本データは、擬似人流・人口属性データによる提供する個人属性をもとに、個々の人の1日中の行動内容データの貸与となります。個々の活動に対して個人ID、年齢、性別、職業、活動開始時間、活動継続時間、活動目的、活動位置などの属性が付与されます。

ver2.0
データID: 022127202202

更新内容:

目的地選択の精度向上:
バージョン1.2までは、通勤・通学・帰宅の3種類の活動に対して、対応する建物種類(住宅・事業所・学校)に目的地が選択されていました。その他の活動は、基本的に建物の延べ床面積を基にした空間配分が行われていました。
POI属性を活用した現実的な目的地選択:
バージョン2.0では、目的地選択のプロセスに移動目的とPOI(全国にわたる1279万か所)の属性を組み合わせることで、より現実に近い選択を実現しています。具体的には以下のように改善されました。
買物(日常・非日常)活動: 「ショッピングモール」・「小売店」
食事・社交活動: 「飲食施設」・「ショッピングモール」・「小売店(コンビニなど)」
通院・リハビリ活動: 「医療施設」
通学活動: 「教育・保育・文化施設」
********************

ver3.0
データID: 022127202203

更新内容:

1. 経路探索・交通手段選択の高度化:
ver3.0では、時空間内挿WebAPIによる多モーダル経路探索(自動車・鉄道に加え、バス・公共交通を含む乗換経路)を再構築し、運賃・所要時間・乗換回数の効用に基づく経路選択と、都市別パラメータのキャリブレーションを導入しました。これにより、ver2.0では十分に再現されていなかったバス・公共交通の分担が改善し、交通手段分担率および道路交通量の再現精度が向上しました(都市別の交通手段分担の平均絶対誤差が 0.076 から 0.053 に改善)。
2. 生成処理の不具合修正・品質向上:
活動連鎖の生成、目的地選択における確率的選択(乱数処理)、および人属性データの読み込みに関する不具合を修正し、生成データの品質・整合性を向上させました。
3. 業務交通データの公開(別データセット):
ver3.0では、新たに業務交通(貨物車・タクシー)データを別データセットとして公開しています。必要な利用者は、あわせてダウンロードいただけます。

データ仕様の詳細に関しては下記ホームページをご覧ください:
https://pflow.csis.u-tokyo.ac.jp/data-service/pseudo-pflow/



本データは、擬似人流・人口属性データによる提供する個人属性をもとに、個々の人の1日中の行動内容データの貸与となります。個々の活動に対して個人ID、年齢、性別、職業、活動開始時間、活動継続時間、活動目的、活動位置などの属性が付与される。
********************

ver3.0 — Data ID: 022127202203

Update summary:

1. Enhanced route search and mode choice. ver3.0 rebuilds the multimodal route search based on the spatio-temporal interpolation WebAPI—adding bus/public-transit transfer routes to car and rail—and introduces utility-based route choice (fare, travel time, number of transfers) with city-level parameter calibration. This improves the bus/public-transit modal share that ver2.0 did not adequately reproduce, improving the accuracy of modal split and road traffic volume (city-level mean absolute error of modal split improved from 0.076 to 0.053).

2. Bug fixes and quality improvements. Defects in activity-chain generation (Markov-chain data parsing), probabilistic destination selection (random-number handling), and person-attribute data loading were fixed, improving the quality and consistency of the generated data.

3. New business-traffic dataset (separate). ver3.0 additionally releases business-traffic (freight-truck and taxi) data as a separate dataset, which interested users can download as well.

For data specifications, please see: https://pflow.csis.u-tokyo.ac.jp/data-service/pseudo-pflow/

データ一覧 / Data list

ID
022127202227
データ名
Data Name
Osaka
Osaka
ID
022127202202
データ名
擬似人流・活動データ2.0 大阪府
ID
022127202203
データ名
擬似人流・活動データ3.0 大阪府

実施中プロジェクト / Active projects

Infectious disease modelling informed by spatial and social settings data

NONE

居住地の環境特性と緑地への訪問パターンの統合的解析:社会格差の問題に対応する空間計画に向けて

Integrated research on local environment and green area visit: towards spatial planning to address social inequality

治安の評価と予測の適正化に関する研究

Study on proper evaluation and prediction of public safety

孤立・孤独予防に資する近隣社会環境の多様性の可視化による戦略的プレイスメイキング

Strategic placemaking through visualization of the diversity of the neighborhood social environment that contributes to the prevention of isolation and loneliness

グリーン・ジェントリフィケーションによる緑地資源の公平性および住民の行動への影響 :東南アジア大都市に着目して

Effect of Green Gentrification on the Green Space Equality and Resident Behavior: Focus on the Major Cities of Southeast Asia

地域医療圏の可視化と医療資源の最適配置に関する研究

A Study on the Visualization of Regional Healthcare Areas and the Optimal Allocation of Medical Resources

地理的情報を用いた医療充足率の評価

Assessment of Medical Service Coverage Based on Geographic Data

居住を超えた社会経済的セグリゲーションに関する地理学的研究

A geographical exploration of socio-economic segregation beyond residential places

社会調査の地点データと人流データを融合した地域特性と社会経済的属性の関連に関する研究

A Study on the Relationship Between Regional Characteristics and Socioeconomic Attributes through the Integration of Survey Location Data and Human Mobility Data

道路ネットワークに基づく水辺空間の評価と人々の行動パターンに関する分析

Spatial Analysis of Waterfront Landscapes and Human Activity Patterns on Road Networks

ペルソナ条件付きLLMによる移動経路生成とマーケティングシミュレーションへの応用

Trajectory Generation via Persona-Conditioned LLMs and its Application to Marketing Simulation

旅客交通部門の脱炭素化シナリオ検討に向けた将来の輸送需要推計

Long term transport demand estimation for assessing decarbonization scenarios in the passenger transport sector

タクシー乗車場所規制が人身事故に与える影響:銀座における自然実験的分析

The Impact of Taxi Boarding Location Regulations on Injury Crashes: A Natural Experiment in Tokyo

完了プロジェクト / Completed projects

ゲノム比較と人流データの統合活用に基づく結核の伝播経路推定

Estimation of tuberculosis transmission based on comparative genomics and people flow data

モバイルビッグデータを活用した新型コロナウイルスの影響分析

Impact Analysis of COVID-19 Using Mobile Phone Big Data

人流データ分析による都市環境の変遷に伴う人間行動変容の解明

Human Behavior Change Associated with Changes in Urban Environments based on the Human Flow Data Analysis

疑似人流データを用いた人々の移動パターンと地域の役割の分析

Analysis of people movement patterns and regional roles using pseudo human flow data

地域住民の寛容性を構成する要素とその醸成要因に関する研究

A study of the community residents’ receptivity to newcomers and the factors of receptivity

東海道新幹線沿線駅の魅力分析:データを活用した属性別需要の考察

Exploring Station Attractiveness Along the Tokaido Shinkansen: Analyzing Demographic-Specific Demand

患者移動による二次医療圏の吸引性の測定

Measuring Attractivity of Secondary Medical Areas through Patient Mobility

鳥取県にけおるクビアカツヤカミキリ侵入リスク評価

Risk Assessment of Anoplophora glabripennis (Asian Longhorned Beetle) Invasion in Tottori Prefecture