擬似人流・集計結果 リンク交通量データセット
CSIS人の流れプロジェクト事務局
本データは、擬似人流の軌跡データから得られた位置情報に基づき、道路ネットワーク上の各リンクについて1時間ごとの交通量を集計したデータです。各行は1リンクを表し、列の構成は次のとおりです。 • 第1列:リンクID(link_id) • 第2〜第25列:各時間帯の交通量(1時間区切り) • 第2列=00:00–01:00 • 第3列=01:00–02:00 • … • 第25列=23:00–24:00対応する道路ネットワーク(DRM加工版)およびリンクIDと形状の対応データが必要な場合は、下記までお問い合わせください。 • 人の流れプロジェクト事務局:pflow-office@csis.u-tokyo.ac.jp • JoRAS チーム:joras@csis.u-tokyo.ac.jp
居住地の環境特性と緑地への訪問パターンの統合的解析:社会格差の問題に対応する空間計画に向けて
駅周辺地域における災害時の安全確保に着目した空間特性分析
グルメレビューサイトの都市分析への応用の試み
社会的隔離の緩和における公共交通機関の役割
大多喜町の景観形成地区を対象とした建造物等の修景状況に基づく歴史的町並み景観の評価
地域医療圏の可視化と医療資源の最適配置に関する研究
地理的情報を用いた医療充足率の評価
社会調査の地点データと人流データを融合した地域特性と社会経済的属性の関連に関する研究
疑似人流データによる中粒度階層的人流モデリング・シミュレーションの妥当性検証
水害リスク情報の開示と居住地選択:ハザードマップ境界を用いた実証分析
パーソントリップデータを用いた消費者吸引モデルの検討
木造住宅密集地域の魅力分析に関する研究
都市集積と地域経済圏の同定
人流データ分析による都市環境の変遷に伴う人間行動変容の解明
子育て世帯の居住動向と生活行動の解明
地方都市と都市部の生活利便性の比較-移動時間と生活利便施設の立地に着目して-
歩行者のトリップ距離分布を考慮した歩行者ネットワークの評価
配列アライメント手法による大規模移動データの類型化手法についての研究
歩行者の移動経路予測
GPS推定データを用いた社会的接触の実態把握と交流可能性の評価
若年層におけるサイバー・フィジカル空間のソーシャルサポートを規定する近隣環境要因の探索
世代ごとの居住地選択における家族の地理的広がり
群⾺都市圏における⼈の流れデータを⽤いた⼤型商業施設の商圏分析
地域住民の寛容性を構成する要素とその醸成要因に関する研究
東海道新幹線沿線駅の魅力分析:データを活用した属性別需要の考察
属性と生活行動様式の関連に関する研究
日常行動データを用いた運動改善のための目標設定支援
北海道ニセコ地域における交通インフラへの電動バス導入の効率性評価